中國迄今最大的造船出口合同昨天簽署，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司贏得卡塔爾石油公司一項總額超過200億元人民幣的液化天然氣（LNG）船隊建造合同，這一劃時代項目開創(chuàng)了中國LNG船建造的新紀(jì)元，也書寫了“一帶一路”國際合作新篇章。正當(dāng)全球經(jīng)濟面對疫情陰霾之時，此舉對促進世界經(jīng)濟復(fù)蘇與全球產(chǎn)業(yè)合作將產(chǎn)生積極影響。

      卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國。2019年初，卡塔爾石油公司啟動液化天然氣項目，宣布將訂造價值上百億美元的近60艘LNG運輸船，在全球造船市場引發(fā)巨大轟動。一年之后，昨天，通過跨越時空的視頻連線，中國北京、上海和卡塔爾多哈三地被連成一體。通過云簽約方式，中國船舶集團董事長雷凡培、卡塔爾能源事務(wù)部長兼卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達·阿爾卡比，分別代表雙方簽署“卡塔爾石油——中國船舶集團LNG船建造項目”，標(biāo)志著中國迄今最大造船出口合同終于塵埃落定。

      這筆“超級訂單”的背后，是全球造船業(yè)的巔峰角力。值得一提的是，面對卡塔爾石油公司這份震動全球的“超級大單”，海外幾家造船業(yè)巨頭一度信心爆棚，揚言“打包通吃”，包攬全部訂單。而唯一代表中國造船企業(yè)“逐鹿中東”的滬東中華，依托中國船舶集團強大的綜合裝備制造能力和全球化影響力，在中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，憑借其在全球LNG造船市場20多年的深厚積淀、強大自主研發(fā)能力以及優(yōu)異建造業(yè)績，穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極謀劃。

      為積極響應(yīng)船東需求，滬東中華精心推出了最新自主研發(fā)設(shè)計的“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船。“G4+長輝”系列是滬東中華在成功研制第四代LNG船的基礎(chǔ)上，吸收當(dāng)今世界LNG船最新設(shè)計理念和技術(shù)動向推出的全新船型，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強、升級兼容性優(yōu)等特點，其裝載能力相比以往同船型增加800立方米，全船電力系統(tǒng)能耗下降8%，無論是能耗指標(biāo)、環(huán)保性能，還是可靠性要求，均達到世界一流水平，由此贏得卡塔爾石油公司的青睞。能夠在這次巔峰角逐中力拔頭籌，體現(xiàn)了中國船舶集團在國際高端海洋裝備市場的強大競爭力，也進一步鞏固了滬東中華在世界LNG開發(fā)、設(shè)計和建造的領(lǐng)先地位。