陜鋼龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)系統(tǒng)風(fēng)箱在起初設(shè)計(jì)中是通過(guò)一個(gè)控制蝶閥來(lái)控制臺(tái)車料面負(fù)壓，以實(shí)現(xiàn)燒結(jié)工序臺(tái)車點(diǎn)火要求。但由于風(fēng)箱內(nèi)處于高負(fù)壓狀態(tài)和高氣流速度等因素影響，造成蝶閥翻板沖刷較為嚴(yán)重，同時(shí)加之翻板對(duì)氣流的反射作用，直接導(dǎo)致附近風(fēng)管劇烈磨損，長(zhǎng)時(shí)間將造成蝶閥和風(fēng)管破損漏風(fēng)。
為解決以上問(wèn)題，該煉鐵廠技術(shù)人員經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，決定采用同尺寸的節(jié)流孔板替代原有控制蝶閥，以形成滿足生產(chǎn)點(diǎn)火要求的氣流孔徑，達(dá)到控制風(fēng)箱負(fù)壓效果。改造后，不僅杜絕了因蝶閥、風(fēng)管破損導(dǎo)致的系列設(shè)備問(wèn)題，而且實(shí)現(xiàn)了只需調(diào)整一次負(fù)壓，就可達(dá)到臺(tái)車點(diǎn)火要求，年可創(chuàng)出經(jīng)濟(jì)效益35元余元。