1月2日，西南油氣田重慶氣礦精細(xì)謀劃的萬(wàn)臥線集中增壓已穩(wěn)定運(yùn)行56天，管線日輸量由155萬(wàn)立方米增至185萬(wàn)立方米，確保上游80萬(wàn)立方米日產(chǎn)量穩(wěn)定，標(biāo)志著西南油氣田公司首次“干線+氣田”增壓運(yùn)行獲得成功。

    重慶氣礦強(qiáng)化管網(wǎng)分析，暢通外輸通道。按新井投產(chǎn)時(shí)間與氣量，提前編寫方案，分階段實(shí)施“干線+氣田”增壓運(yùn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臥線壓力由4.5兆帕降至2.9兆帕。針對(duì)萬(wàn)臥線輸壓上漲、高含硫增壓難、壓縮機(jī)效率低的難題，細(xì)化關(guān)鍵控制參數(shù)，形成“統(tǒng)籌工況+實(shí)時(shí)監(jiān)控”上下游一體化機(jī)制。嚴(yán)密現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，高效推進(jìn)增壓改造，在新井按期投產(chǎn)基礎(chǔ)上，延緩高含硫增壓進(jìn)程，萬(wàn)順場(chǎng)壓縮機(jī)排溫下降10攝氏度。利舊現(xiàn)有管線及設(shè)備，增壓模式由分散向集中轉(zhuǎn)變，提升“性價(jià)比”，萬(wàn)臥線在輸送氣量提升20%的基礎(chǔ)上，沿線起消泡劑、醇耗、潤(rùn)滑油耗下降3%至5%。

    下一步，重慶氣礦將持續(xù)跟蹤“干線+氣田”增壓運(yùn)行效果，探索原料氣集輸系統(tǒng)運(yùn)行新模式，實(shí)現(xiàn)氣井產(chǎn)能最大化。