經(jīng)過(guò)工信部嚴(yán)格審核，2018年38個(gè)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)出爐。合鍛智能參與承擔(dān) “汽車復(fù)合材料車身模壓成形技術(shù)與裝備”、“基于國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程”2個(gè)課題，至12月28日全部啟動(dòng)。

    “汽車復(fù)合材料車身模壓成形技術(shù)與裝備”課題針對(duì)汽車對(duì)復(fù)合材料車身批量化、低成本制造需求，研究碳纖維增強(qiáng)熱塑性、熱固性復(fù)合材料快節(jié)拍模壓成形工藝與裝備、涂裝、連接等關(guān)鍵技術(shù)，突破復(fù)合材液壓機(jī)、樹(shù)脂快速精確混配/輸送/噴淋等核心裝備設(shè)計(jì)制造，建立碳纖維增強(qiáng)熱固性、熱塑性樹(shù)脂基復(fù)合材料模壓成形驗(yàn)證線各1條,形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)模壓線,實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料在新能源等汽車上的批量化、低成本制造和推廣應(yīng)用,提高我國(guó)汽車復(fù)合材料零部件自動(dòng)化、智能化制造水平。合鍛智能主要負(fù)責(zé)課題所需復(fù)合材料專用液壓機(jī)的研制，該設(shè)備將打破國(guó)外在汽車碳纖維復(fù)合材料快速制造領(lǐng)域的壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，整體技術(shù)將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

    “基于國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程”課題主要開(kāi)展高速熱沖液壓機(jī)、保護(hù)氣氛輥底式加熱爐、三軸雙臂機(jī)器人等關(guān)鍵設(shè)備的示范應(yīng)用，將建成高強(qiáng)度鋼熱沖壓技術(shù)與裝備示范應(yīng)用基地，制定熱沖壓生產(chǎn)線集成、模具開(kāi)發(fā)、零件質(zhì)量檢測(cè)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。合鍛智能主要負(fù)責(zé)課題所需高速熱沖壓液壓機(jī)的研制，該設(shè)備在運(yùn)行速度、溫度控制精度、節(jié)能降噪水平等方面將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，有效解決目前國(guó)內(nèi)大量依賴成套引進(jìn)國(guó)外設(shè)備的問(wèn)題，降低高強(qiáng)鋼汽車結(jié)構(gòu)件制造成本，有力推動(dòng)輕量化零件在國(guó)內(nèi)汽車上的應(yīng)用，加快我國(guó)汽車輕量化、綠色化制造進(jìn)程。

    近年來(lái)，合鍛智能連續(xù)承擔(dān)參與6項(xiàng)國(guó)家“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題。通過(guò)專項(xiàng)實(shí)施，不僅大大增強(qiáng)了公司的研發(fā)能力，研制的產(chǎn)品整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分研究已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為汽車、航空航天、石化、新材料等行業(yè)提供了國(guó)產(chǎn)重大裝備，突破了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)液壓裝備技術(shù)封鎖，成功替代進(jìn)口，為國(guó)內(nèi)制造企業(yè)重大精密裝備國(guó)產(chǎn)化率進(jìn)一步提高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)對(duì)促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及推進(jìn)機(jī)械工程學(xué)科和鍛壓行業(yè)技術(shù)進(jìn)步等發(fā)揮了重要的支撐作用。

    合鍛智能歷年承擔(dān)參與國(guó)家科技重大專項(xiàng)課題

    2009年?duì)款^承擔(dān)課題    《大型數(shù)控單雙動(dòng)薄板沖壓液壓機(jī)》

    2009年?duì)款^承擔(dān)課題    《超高強(qiáng)度鋼熱沖壓技術(shù)與裝備生產(chǎn)線》

    2013年參與承擔(dān)課題    《航天大型復(fù)雜薄壁構(gòu)件充液拉深裝備與工藝研究》

    2013年?duì)款^承擔(dān)課題    《汽車軸齒類零件軸向振動(dòng)成形設(shè)備》