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國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車投用 中車永濟(jì)電機(jī)助力軌道交通綠色施工

來(lái)源:山西新聞網(wǎng)-山西日?qǐng)?bào) 作者:不詳 日期:2017/12/25 訪問(wèn):
    12月21日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車在廣州地鐵21號(hào)線施工中正式投入使用。這是中車永濟(jì)電機(jī)有限公司與中鐵上海工程局于今年4月份開始聯(lián)合研制的純電動(dòng)軌道車,歷經(jīng)8個(gè)月的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行后,首臺(tái)新能源軌道牽引車正式投用。

    隨著城市軌道交通、綜合管廊和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展以及我國(guó)隧道施工水平的大幅提高,工程施工集團(tuán)對(duì)于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的牽引車輛需求極為迫切。目前的軌道車均以柴油機(jī)為動(dòng)力源,作業(yè)時(shí),噪音大并排放有害尾氣,導(dǎo)致隧道內(nèi)施工環(huán)境惡劣。據(jù)介紹,地鐵鋪軌新能源軌道車以磷酸鐵鋰電池組為動(dòng)力源,每次充電不到3小時(shí),在平直道上可以運(yùn)行200至250公里,在坡道上可運(yùn)行100至150公里,真正實(shí)現(xiàn)了牽引大功率、低噪音、零排放,不但極大地改善了施工人員作業(yè)條件,而且保護(hù)了城市環(huán)境,對(duì)軌道交通綠色施工具有里程碑式的意義。
 
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