在沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的13條生產(chǎn)線中，第一機(jī)床廠車(chē)銑復(fù)合產(chǎn)品線是設(shè)計(jì)生產(chǎn)難度最大的一條。在這條生產(chǎn)線中，只要工人們遇到無(wú)法解決的技術(shù)難題都會(huì)去找一個(gè)人，那就是技術(shù)部客戶(hù)工藝室的數(shù)控調(diào)試車(chē)工，高級(jí)技師徐寶軍。
作為難度最大的生產(chǎn)線上最后的技術(shù)把關(guān)者，遇到技術(shù)難題、解決技術(shù)難題就成了徐寶軍的日常工作內(nèi)容。參加工作27年來(lái)，他已經(jīng)記不得自己進(jìn)行了多少項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，攻克了多少技術(shù)難題。勤奮鉆研、苦干巧干的徐寶軍可以說(shuō)是一名工作在機(jī)床車(chē)間里的創(chuàng)新大師。
徐寶軍：機(jī)床車(chē)間里的創(chuàng)新大師
巧解技術(shù)難題
1988年，從技校畢業(yè)的徐寶軍進(jìn)入了沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)，成為了一名普通車(chē)工，最初參加工作的他既不會(huì)英語(yǔ)，也不懂計(jì)算機(jī)，數(shù)控機(jī)床技術(shù)更是從未接觸過(guò)。一次加工尾座銅絲母時(shí)，他發(fā)現(xiàn)零件的螺紋較大，用普通車(chē)床加比較麻煩，需要加工的時(shí)間也更長(zhǎng)。“我當(dāng)時(shí)想，能不能用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工呢？于是便找到在數(shù)控車(chē)間的同事幫忙安排了一臺(tái)機(jī)床，利用下班的時(shí)間用這臺(tái)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行學(xué)習(xí)，就這樣開(kāi)始接觸到數(shù)控機(jī)床技術(shù)�！毙鞂氒娬f(shuō)，由于自己是“零基礎(chǔ)”，而數(shù)控產(chǎn)品的面板又全是代碼和英文，他只能靠著記憶力將代碼和按鍵，甚至每個(gè)按鍵的位置都記錄下來(lái)，回到家開(kāi)始背誦�？恐还勺鱼@勁兒，徐寶軍利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)制圖軟件和編程，4年后他已經(jīng)能熟練地操作數(shù)控機(jī)床完成工作任務(wù)，不但如此，他還自學(xué)了大專(zhuān)課程拿到了大專(zhuān)文憑，從車(chē)間里的普通工人成長(zhǎng)為一名技術(shù)尖兵。
在數(shù)控機(jī)床的調(diào)試工作中，徐寶軍日常的工作就是不斷研究新工藝、修改參數(shù)、選取最適合零件的切削刀具，提高生產(chǎn)效率。2013年，在承接中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司定制的機(jī)床設(shè)備時(shí)，有一項(xiàng)加工螺旋槳傳動(dòng)軸零部件的機(jī)床設(shè)備需要生產(chǎn)出直徑110毫米但壁厚只有1.2毫米的一個(gè)合金筒壁，而且壁厚差只允許有0.05毫米。
“為了保證加工出的產(chǎn)品是正圓形，之前的加工都是采用頂絲固定的方式進(jìn)行桶壁的校正，不過(guò)由于這種方法需要手工操作，在調(diào)整頂絲的同時(shí)還要監(jiān)測(cè)測(cè)量?jī)x器的數(shù)據(jù)并調(diào)整工件，有時(shí)候手在校正時(shí)勁兒稍微大了一點(diǎn)，允許的誤差值就跑掉了，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品很可能不符合要求。因?yàn)樯a(chǎn)精度高，加工難度大，生產(chǎn)這樣的一根傳動(dòng)軸就需要一天的時(shí)間。”徐寶軍向記者介紹，在接到任務(wù)后，怎么樣能讓加工精度和加工效率都提高就成了他每天思考的問(wèn)題，在仔細(xì)研究了之前的加工方式后，他用自己設(shè)計(jì)的****彈簧卡箍代替之前的頂絲進(jìn)行金屬筒壁的固定校正，這樣下來(lái)，校正的過(guò)程被縮減到20分鐘，不但加工難度降低，加工精度提高，而且將整個(gè)傳動(dòng)軸的加工效率提升到了之前的3倍。
帶動(dòng)集體創(chuàng)新
徐寶軍不但自己搞創(chuàng)新，還帶動(dòng)身邊的同事一起搞創(chuàng)新。2014年5月，他成立了以自己名字命名的創(chuàng)新工作室，這個(gè)以徐寶軍為帶頭人的6人團(tuán)隊(duì)，依托工作站技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備水平的資源優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮技能專(zhuān)長(zhǎng)，通過(guò)技術(shù)改造和工藝攻關(guān)幫助企業(yè)解決大型的技術(shù)難題，同時(shí)還開(kāi)展了“勞模立項(xiàng)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽”“絕活傳承”“技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明創(chuàng)造”“組建導(dǎo)師培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)-技能培訓(xùn)”等系列活動(dòng)將他們掌握的先進(jìn)技術(shù)傳給更多的年輕人。一年來(lái)，創(chuàng)新工作室已經(jīng)上報(bào)立項(xiàng)9項(xiàng)，培訓(xùn)絕活及技能16課時(shí)，上報(bào)創(chuàng)新項(xiàng)目6項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)5180余萬(wàn)元，節(jié)約成本487.12萬(wàn)元。
在徐寶軍看來(lái)，工作室的成立是給了技術(shù)創(chuàng)新更大的空間和更豐富的人才資源，“創(chuàng)新靠單打獨(dú)斗是低效率的，現(xiàn)在通過(guò)創(chuàng)新工作室，我們可以把大家集中到一起，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新力量，以更快的速度、更好的方式把問(wèn)題解決，依靠團(tuán)隊(duì)的力量事半功倍�！毙鞂氒妼�(duì)記者說(shuō)，現(xiàn)在創(chuàng)新工作室還通過(guò)校企合作，進(jìn)一步加大了培訓(xùn)力量，“我們已經(jīng)邀請(qǐng)遼寧交通軌道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的老師走進(jìn)企業(yè)為工人們講解程序編制等數(shù)控知識(shí)，同時(shí)也為在校的學(xué)生們提供更多實(shí)際操作的機(jī)會(huì)�！�
對(duì)于獲得2015年全國(guó)勞動(dòng)模范的殊榮，徐寶軍笑著說(shuō)：“一切辛苦都值了，模范就是要起帶頭作用，希望在我的帶動(dòng)下，讓更多的年輕人愛(ài)上鉆研技術(shù)，愛(ài)上創(chuàng)新�！�
（原標(biāo)題：徐寶軍：機(jī)床車(chē)間里的創(chuàng)新大師）