今天為大家介紹一個獲國家授權(quán)的實用新型****——無磁渦阻力的氣體渦輪流量計。該****由寧波創(chuàng)盛儀表有限公司發(fā)明，于2014年10月22日獲授權(quán)公告。

     【背景技術(shù)】
　　氣體渦輪流量計是一種將氣體流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將渦輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號，通過積算儀接受該電信號處理后顯示相應(yīng)的流量信息。其廣泛的用于石油、化工、電力、冶金等工業(yè)氣體檢測或貿(mào)易計量，適用介質(zhì)有天然氣、城市煤氣、燃氣、烷類工業(yè)惰性氣體等。該種流量計在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，故使用較為廣泛。
　　現(xiàn)有的氣體渦輪流量計一般包括流量傳感器和積算儀，流量傳感器包括殼體和位于殼體內(nèi)的前導、機芯組件、后導，后導與機芯固定架之間沒有形成完整的密封結(jié)構(gòu)，故防塵效果欠佳，一旦雜質(zhì)進入后導與機芯固定架內(nèi)部，則容易影響內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，從而影響渦輪流量計的計量精度，同時也大大減少了渦輪流量計的使用壽命。除此以外，現(xiàn)有的氣體渦輪流量計后導大多采用金屬材質(zhì)，隨著氣流流動，發(fā)訊盤在后導內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，信號檢測器隔著后導采集脈沖信號。但由于發(fā)訊盤高速旋轉(zhuǎn)后，在金屬的后導內(nèi)部會產(chǎn)生磁渦，磁渦阻力會降低葉輪轉(zhuǎn)速，從而影響渦輪流量計的線性，隨之渦輪流量計的計量精度降低。與此同時，磁渦產(chǎn)生的干擾波影響了電信號，降低了二次儀表電子元器件的使用壽命，影響二次儀表的計算精度，使得渦輪流量計計量誤差過大，對用戶造成不必要的損失。因此，上述現(xiàn)有氣體渦輪流量計的結(jié)構(gòu)有待進一步改進。
　　【發(fā)明內(nèi)容】
　　為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種無磁渦阻力的氣體渦輪流量計，使其解決現(xiàn)有同類流量計因容易產(chǎn)生磁渦阻力，以及軸承防護欠佳導致測量精度欠佳的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
　　一種無磁渦阻力的氣體渦輪流量計，該氣體蝸輪流量計包括流量傳感器和積算儀，流量傳感器包括帶有通流孔的殼體和位于殼體通流孔內(nèi)的前導、機芯組件、后導，機芯組件包括葉輪、轉(zhuǎn)軸、軸承、發(fā)訊盤、機芯固定架、轉(zhuǎn)軸定位架，機芯固定架固定于前導與后導之間，且在前導、機芯固定架、后導內(nèi)形成通流的流道，葉輪位于前導與機芯固定架之間所形成的葉輪腔內(nèi)，葉輪的葉片位于流道中；轉(zhuǎn)軸定位架固定于機芯固定架內(nèi)，轉(zhuǎn)軸通過前軸承、后軸承旋轉(zhuǎn)定位于轉(zhuǎn)軸定位架，轉(zhuǎn)軸一端伸出轉(zhuǎn)軸定位架前軸承固定連接葉輪，另一端伸出轉(zhuǎn)軸定位架后軸承固定連接發(fā)訊盤；積算儀包括信號檢測器、壓力傳感器和二次計算儀，信號檢測器、壓力傳感器固定于殼體內(nèi)。其結(jié)構(gòu)要點在于所述機芯固定架與所述后導之間通過密封圈密封，所述發(fā)訊盤、后軸承位于機芯固定架與后導所形成的腔室內(nèi)，所述后導為非金屬件，所述信號檢測器與所述發(fā)訊盤相隔所述后導設(shè)置；所述葉輪與所述轉(zhuǎn)軸定位架之間設(shè)有壓板，通過螺釘將壓板與轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)固定，且壓板遮擋所述前軸承。通過上述結(jié)構(gòu)，將后導與機芯固定架之間形成密封，從而有效防止雜質(zhì)進入后導腔室內(nèi)，對后軸承起到防護作用。在轉(zhuǎn)軸定位架前側(cè)設(shè)置壓板，從而對前軸承起到有效防護作用。通過對軸承進行防護，從而保證轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時的精度，延長使用壽命。通過將后導設(shè)計為非金屬材質(zhì)，不僅能夠保證信號檢測器隔著后導依然能接受發(fā)訊盤采集脈沖信號，且在發(fā)訊盤高速轉(zhuǎn)動時不會產(chǎn)生磁渦阻力，提高檢測的精確度。
　　所述壓板為非金屬件，所述轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)設(shè)有與所述壓板配合的板槽，壓板套接所述轉(zhuǎn)軸，并通過所述螺釘固定于板槽內(nèi)，且壓板與轉(zhuǎn)軸之間及壓板與葉輪的輪轂之間為間隙配合。通過該結(jié)構(gòu)，不僅能有效防護前軸承，且不影響轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動。
　　所述前導、機芯固定架外周面與所述殼體的通流孔內(nèi)壁之間形成一個氣壓腔，該氣壓腔與所述殼體內(nèi)的壓力傳感器相通，所述前導內(nèi)的流道與氣壓腔相通。通過該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對氣壓內(nèi)氣體壓力的測量。
　　所述轉(zhuǎn)軸定位架一側(cè)設(shè)有圓盤，所述機芯固定架內(nèi)一側(cè)設(shè)有與圓盤配合的環(huán)槽，所述圓盤置于環(huán)槽內(nèi)，且通過螺栓穿過圓盤與機芯固定架內(nèi)壁鎖緊。通過該結(jié)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)軸定位架與機芯固定架之間形成較好的密閉結(jié)構(gòu)，減少雜質(zhì)進入機芯固定架與后導所形成的腔室內(nèi)。
　　所述轉(zhuǎn)軸定位架靠近所述發(fā)訊盤的一側(cè)端面設(shè)有注油孔，注油孔與轉(zhuǎn)軸定位架內(nèi)連接轉(zhuǎn)軸的軸孔相通。通過設(shè)置該注油孔，從而不必將轉(zhuǎn)軸定位架與機芯固定架拆卸，即可向轉(zhuǎn)軸定位架的軸孔內(nèi)注入潤滑油，較為方便。
　　本實用新型結(jié)構(gòu)較為簡單，采用非金屬的后導，信號檢測器可以隔著后導采集發(fā)訊盤脈沖信號，且發(fā)訊盤高速旋轉(zhuǎn)不會在后導產(chǎn)生磁渦，不會對葉輪產(chǎn)生磁阻力，從而提高氣體渦輪流量計的線性精度，降低下限流量，使氣體渦輪流量計有更寬流量范圍，延長氣體渦輪流量計使用壽命。