近日，南車電機(jī)公司高速動車組TQ-600永磁同步牽引電機(jī)通過主機(jī)廠FAI（產(chǎn)品首件評審）審核，并順利生產(chǎn)交付。

　　TQ-600型永磁同步牽引電機(jī)為中國首臺高速動車組用永磁同步牽引電機(jī)，是中國高速鐵路成功跨入永磁驅(qū)動時代的精心之作，該產(chǎn)品的成功研制標(biāo)志著公司率先取得了高速鐵路動車組永磁牽引電機(jī)市場入場券。TQ-600型永磁同步牽引電機(jī)研制項目屬于國家863計劃“高速鐵路重大關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制項目”的子課題，由公司聯(lián)合浙江大學(xué)共同設(shè)計完成，由電機(jī)公司自主制造。

　　TQ-600高速動車組永磁同步牽引電機(jī)與現(xiàn)有的YQ-365高速動車組異步牽引電機(jī)相比，單臺電機(jī)功率由365kW提升至600kW，同樣的電機(jī)重量，其功率提升1.27倍，效率提高3%以上。以京滬高鐵一列8編組高鐵每天往返一次計算，一年即可節(jié)約電能100多萬度。采用世界新型稀土永磁材料，有效克服永磁體失磁這一世界難題。通過巧妙設(shè)計的軸承散熱結(jié)構(gòu)，有效降低軸承溫升，確保了電機(jī)的運(yùn)行安全可靠。

　　TQ-600型永磁同步牽引電機(jī)具有高功率密度、高可靠性、高效率等特點，是綠色、節(jié)能、環(huán)保集一身的世界技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品。今年10月，該電機(jī)將率先在滬昆線裝車試運(yùn)行。